燃料智能管控系統(tǒng)是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、信息化、自動(dòng)化、系統(tǒng)集成手段，集燃料管理業(yè)務(wù)、智能設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控于一體的應(yīng)用系統(tǒng)。燃料管控系統(tǒng)通過(guò)把燃料管理環(huán)節(jié)相對(duì)分散的生產(chǎn)設(shè)備、業(yè)務(wù)過(guò)程建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)管控體系，實(shí)現(xiàn)燃料生產(chǎn)過(guò)程的遠(yuǎn)程監(jiān)控與協(xié)同。將燃料從入廠到入爐涉及的運(yùn)輸、計(jì)量、采樣、制樣化驗(yàn)及煤場(chǎng)各環(huán)節(jié)建立有機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)燃料標(biāo)準(zhǔn)化、可視化、全生命周期閉環(huán)管理。

全面監(jiān)控燃料流程：該系統(tǒng)能夠全面監(jiān)控燃料的入廠、采樣、制樣、存樣及化驗(yàn)等環(huán)節(jié)，確保燃料的質(zhì)量和安全；

分布式架構(gòu)：系統(tǒng)分成BS（后臺(tái)服務(wù)器）和CS（客戶端），采用分布式架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)端的集中管理和客戶端的靈活應(yīng)用，有利于系統(tǒng)的擴(kuò)展和維護(hù)；

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)采集：系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能，能夠?qū)θ剂狭鞒讨械母鱾€(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器進(jìn)行處理和分析；

自動(dòng)化控制：系統(tǒng)具備一定程度的自動(dòng)化控制功能，能夠?qū)θ剂狭鞒讨械囊恍┲匾h(huán)節(jié)進(jìn)行自動(dòng)化控制，提高生產(chǎn)效率和降低人為錯(cuò)誤；

數(shù)據(jù)分析與報(bào)表生成：系統(tǒng)能夠?qū)Σ杉降臄?shù)據(jù)進(jìn)行分析，并生成相應(yīng)的報(bào)表，為電廠管理人員提供決策依據(jù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析參考；

安全性和可靠性：系統(tǒng)具備較高的安全性和可靠性，能夠保障燃料管控過(guò)程中的數(shù)據(jù)安全和系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行；

用戶友好的界面：CS部分具有用戶友好的界面設(shè)計(jì)，易于操作和管理，提高了用戶的工作效率和準(zhǔn)確性；

標(biāo)準(zhǔn)化和可擴(kuò)展性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，且具備一定的可擴(kuò)展性，能夠適應(yīng)未來(lái)電廠規(guī)模的擴(kuò)大和技術(shù)的更新?lián)Q代。

入廠管控: 運(yùn)輸監(jiān)管、車輛識(shí)別、自動(dòng)登記;

計(jì)量管控: 過(guò)衡監(jiān)督、重車稱重、輕車稱重、計(jì)量統(tǒng)計(jì):

編碼管控: 采樣、制樣、化驗(yàn)等三級(jí)編碼管理:

入廠管控: 運(yùn)輸監(jiān)管、車輛識(shí)別、自動(dòng)登記；

計(jì)量管控: 過(guò)衡監(jiān)督、重車稱重、輕車稱重、計(jì)量統(tǒng)計(jì);

編碼管控: 采樣、制樣、化驗(yàn)等三級(jí)編碼管理；

采制化管控: 采樣系統(tǒng)、制樣系統(tǒng)、水分測(cè)定系統(tǒng)、樣品轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)、存查樣管理系統(tǒng)、樣瓶清洗系統(tǒng)、化驗(yàn)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析；

煤場(chǎng)管控: 盤煤管控、自動(dòng)堆卸、進(jìn)耗存、調(diào)度、配煤摻燒、煤場(chǎng)安全監(jiān)測(cè)；

綜合分析管控: 關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、碳排放管理統(tǒng)計(jì)等。